Heute hat die Deutsche Bahn AG in der Solinger Rostlaube zur Pressekonferenz geladen und die „vollständige Sanierung“ der Brücke auf Nachfrage zugesichert, nachdem bereits letzte Woche durchgesickert ist, dass das nun vorliegende Gutachten positiv ausgefallen ist. Dies gelte auch, wenn die Kosten für die Sanierung das Budget überschreiten sollte.
Wie gestern bekannt wurde, befürwortet und unterstützt die Deutsche Bahn AG ausdrücklich die Bewerbung der Müngstener Brücke als neues Weltkulturerbe und möchte alle notwendigen Unterlagen kurzfristig bereit stellen. Die Unterstützung wurde seitens der Politik begrüßt.
Wie aus mehreren Presseberichten hervorgeht, plant die DB Netz die Müngstener Brücke zu Instandsetzungsarbeiten.
Wurde zuvor der Brückenneubau kategorisch ausgeschlossen, schließt die DB nun auch einen Neubau der Müngstener Brücke nicht mehr aus. Dies geht aus einer Stellungnahme der Deutschen Bahn AG hervor, die Thema des Verkehrsausschusses des Landtags heute am 9. Juni sein wird.
Es ist alles sehr verworren. Die aktuelle Berichtslage weit vor allem die Frage auf, unter welchen Voraussetzungen es Ende des letzten Monats noch zu einer Freigabe kommen konnte. Der Tenor heutiger Tage geht eher in die Richtgung, dass die Brücke massive Schäden hat, die nicht mal eben aus der Welt zu schaffen sind, und, dass …
Die Bahn hat heute mitgeteilt, dass sie 30 Millionen Euro in die Müngstener Brücke investieren werde. Damit soll laut Bahn der Betrieb für die nächsten 25-30 Jahre sichergestellt werden. Wie bereits vor einigen Monaten von Bahnchef Grube geäußert, wird die Sanierung insgesamt fünf Jahre dauern.
Die Bahn „beabsichtigt“ die Sanierung der Müngstener Brücke bis Ende des Monats fertiggestellt zu haben! Das geht aus einer Pressemitteilung hervor, die von Udo Kampschulte gezeichnet ist. Da darf man einen Moment baff sein!
Der harte Winter kann wohl bestenfalls als Grund angeführt werden, warum noch immer keine Wiederaufnahme des Fahrbetriebs über die Müngstener Brücke in Sichtweite ist. Die Müngstener Brücke wird noch immer saniert, und daran wird sich auch in Kürze nichts ändern.
Die Bahn gab heute an, sie sei in Bezug auf die gutachterliche Erstellung der Standsicherheit und Statik der Müngstener Brücke im Zeitplan. Bis zum 30. September, so sieht es aus, werden alle erforderlichen Unterlagen vorliegen und eingereicht.
Mindestens zwei Jahre mehr als der Neubau der Müngstener Brücke im 19. Jahrhundert gedauert hat, soll die Sanierung der Brücke im 21. Jahrhundert dauern, ließ Bahnchef Grube auf Nachfrage mitteilen.